極石汽車與阿聯(lián)酋Futures Trans Motors公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式進軍阿聯(lián)酋市場。《中國經(jīng)營報》記者留意到，4月30日，新興汽車制造商極石汽車公布了上述出海消息。據(jù)悉，極石汽車根據(jù)阿聯(lián)酋市場需求，專門為極石01進行了定制開發(fā)。極石汽車強調(diào)，將以阿聯(lián)酋為起點，正式啟程走向國際市場。此前，極石汽車因首次亮相2024北京國際車展而備受關注。

據(jù)極石汽車透露，在北京車展前夕，該公司舉辦了首場創(chuàng)始人在線交流會，創(chuàng)始人昌敬首次亮相，并全面解讀了極石01的產(chǎn)品定位，同時透露了該品牌的服務網(wǎng)絡規(guī)劃。自從2021年開始汽車制造以來，極石汽車在短短幾年內(nèi)已經(jīng)完成了7輪融資，得到了Coatue、IDG Capital、騰訊、紅杉資本、光速中國等知名投資機構(gòu)的支持。

在國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨激烈的背景下，作為后來者的極石汽車面臨著諸多挑戰(zhàn)。公開信息顯示，極石01車型交付了4個月，累計銷量達到了2357輛。昌敬強調(diào)：“創(chuàng)業(yè)與越野一樣，都是選擇最艱難的道路，看最美的景色。在未來的發(fā)展中，我們將堅持自己的節(jié)奏，不斷提升用戶體驗，如同一塊石頭一樣，穩(wěn)健、踏實地前行?！?/p>

昌敬是新能源汽車行業(yè)的一位創(chuàng)業(yè)者，他認為這個行業(yè)的道路既充滿挑戰(zhàn)，又充滿機遇。公開信息顯示，昌敬在科技行業(yè)擁有豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。他曾在華南理工大學學習計算機專業(yè)，并獲得學士和碩士學位。從2006年開始，昌敬先后在傲游、微軟、騰訊等多家互聯(lián)網(wǎng)公司工作。2011年，他離開了騰訊，開始了他的第一次創(chuàng)業(yè)之旅，創(chuàng)立了北京魔圖精靈科技有限公司，并擔任CEO。該公司的主要產(chǎn)品是手機照片處理和分享軟件“魔圖精靈”，隨后被百度收購。在百度工作了兩年多后，昌敬又啟動了第二次創(chuàng)業(yè)，這次的方向是掃地機器人。2014年，他創(chuàng)立了石頭科技，并擔任董事長兼CEO。

昌敬解釋說：“在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作了很多年之后，我希望能夠涉足其他領域。當時，我對機器人特別感興趣，于是開始了探索之旅。我研究了各種工業(yè)、商業(yè)和家用機器人，最終發(fā)現(xiàn)掃地機器人是一個很好的切入點，也是一個能夠成功落地的領域。”

在攻克了“LDS+SLAM”技術難關后，石頭科技將這一技術首次應用于掃地機器人行業(yè)，并取得了商業(yè)成功。2020年2月21日，石頭科技成功在科創(chuàng)板上市，成為科創(chuàng)板上市公司中的第一只千元股，被市場冠以“掃地茅”之稱。不到一年后，昌敬再次轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)，創(chuàng)立了極石汽車。

據(jù)天眼查顯示，2021年1月8日，極石汽車的母公司上海洛軻智能科技有限公司成立，昌敬擔任法定代表人?！皹O石汽車的創(chuàng)立源于創(chuàng)始人昌敬的夢想。”

作為一位擁有豐富越野經(jīng)歷的越野發(fā)燒友，昌敬對于傳統(tǒng)越野車的痛點非常清楚：“越野性能、舒適性及露營的樂趣往往不可兼得。” 極石汽車表示。

梳理可發(fā)現(xiàn)，2021年前后，以“蔚小理”為代表的造車新勢力早已誕生多時，并陸續(xù)推出多款產(chǎn)品，市場競爭愈發(fā)激烈，儼然是一片“紅海”。作為“后來者”的極石汽車又將如何破局？

公開信息顯示，極石汽車“另辟蹊徑”，進入越野與房車之間的中間市場。2023年8月，極石汽車對外推出首款車型極石01，其對該車型描述為，“將越野SUV、豪華MPV、百變房車這三種截然不同的車型融為一體”，2023年11月，極石汽車開啟全國首批車主交付工作。

多家創(chuàng)投機構(gòu)投資在極石汽車迅速推出產(chǎn)品、實現(xiàn)上市的背后，諸多創(chuàng)投機構(gòu)的加持頗受行業(yè)矚目。天眼查顯示，在成立僅3個月時間后，2021年4月9日，極石汽車獲得高榕資本和北極光創(chuàng)投的投資，估值2.4億美元，而在兩個月后，極石汽車又獲得襄禾資本、高榕創(chuàng)投、啟明創(chuàng)投、云九資本投資，交易葫蘆島額則未透露。此后，極石汽車也獲得Coatue、IDG Capital、騰訊、紅杉資本等知名創(chuàng)投機構(gòu)投資，不過極石汽車最受外界矚目的融資，則源自魏橋創(chuàng)業(yè)，交易葫蘆島額達10億美元。

2023年9月22日，魏橋創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略投資洛軻智能，極石汽車彼時對此描述，“持續(xù)提升北京汽車制造廠的智能制造超級工廠能力，持續(xù)深度賦能極石汽車，總投資額達10億美元，計劃用于全鋁車身研發(fā)，一體化壓鑄技術和短流程智造工廠項目”。進一步梳理可發(fā)現(xiàn)，除了諸多創(chuàng)投機構(gòu)加持外，極石汽車項目的快速推進，與多位汽車行業(yè)職業(yè)經(jīng)理人的加入密不可分。

以極石汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO閆楓為例，其曾任上汽集團信息及智能化主要負責人，并曾作為主要發(fā)起人創(chuàng)立斑馬網(wǎng)絡科技有限公司，具有超過20年的頭部車企從業(yè)經(jīng)歷。據(jù)悉，閆楓全面負責產(chǎn)品設計、技術研發(fā)和渠道營銷等工作。極石汽車方面同時透露，極石汽車核心管理層均具有20年以上汽車從業(yè)經(jīng)驗。

整車研究院院長沈浩杰、智能驅(qū)動研究院院長閻全忠、智能系統(tǒng)研究院院長駱俊凱、制造中心總經(jīng)理常柏松，構(gòu)成了一支在車輛工程、設計、動力系統(tǒng)、智能化等方面均有著豐富從業(yè)背景的核心團隊?！爱斍?，極石汽車團隊總?cè)藬?shù)超過1000人，科研人員占比超過75%。得益于強大的團隊實力，公司成立不到一年便獲得國家高新技術企業(yè)認定，在兩年多的時間內(nèi)就完成了首款產(chǎn)品的交付?！?極石汽車介紹。

盡管如此，在新能源汽車行業(yè)進入淘汰賽的大背景下，極石汽車也面臨不少挑戰(zhàn)，梳理可發(fā)現(xiàn)，今年3月份，極石汽車對外發(fā)表聲明，辟謠自身“1月銷量為0”?！皹O石01定位于35萬元級別的中高端市場，上市以來已經(jīng)獲得了用戶的認可和喜愛。到目前為止，極石01累計生產(chǎn)2586輛，累計銷量為2357輛，其中今年1月實際銷量為855輛，2月實際銷量為552輛（春節(jié)長假因素）?！?極石汽車彼時表示。

作為汽車行業(yè)的新入局者，銷售服務網(wǎng)絡的搭建無疑至關重要。記者注意到，在車展前夕，昌敬對外表示，2024年年底，極石汽車將在國內(nèi)一線、新一線城市布點12家直營服務中心，并與多家大型經(jīng)銷商集團合作，授權超過100家服務中心，進一步覆蓋全國二線、三線重點城市。

“汽車行業(yè)投入高、周期長，唯有腳踏實地，方能行穩(wěn)致遠。極石汽車從創(chuàng)業(yè)之初就堅持謹慎、穩(wěn)健的經(jīng)營風格，將經(jīng)營重點落在做好產(chǎn)品和提升用戶滿意度兩大核心之上，實現(xiàn)了在創(chuàng)業(yè)初期的高效落地與穩(wěn)步前行?！睒O石汽車強調(diào)。

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