2024-06-15 13:28:23
4月1日,多家新能源車企公布了3月份交付量或銷量成績(jī)單。伴隨著這些數(shù)據(jù)的新鮮出爐,上述車企的一季度銷售表現(xiàn)也同步揭曉。
從交付量和銷量上來(lái)看,比亞迪的龍頭地位無(wú)可撼動(dòng),3月當(dāng)月銷量30.25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.06%。新勢(shì)力方面,鄭州與賽力斯合作的問界繼續(xù)領(lǐng)跑,3月全系交付新車3.17萬(wàn)輛,一季度累計(jì)交付8.58萬(wàn)輛。理想汽車超過此前公布的預(yù)期數(shù)據(jù),一季度累計(jì)交付8.04萬(wàn)輛。
比亞迪繼續(xù)大漲4月1日晚間,比亞迪(002594)披露3月產(chǎn)銷快報(bào)。公告顯示,3月份比亞迪銷售新能源汽車30.25萬(wàn)輛,上年同期銷量20.71萬(wàn)輛。1—3月份,累計(jì)銷售新能源汽車62.63萬(wàn)輛,同比上漲13.44%。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看,比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型銷量規(guī)模和增速都超過了純電動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,3月份,比亞迪純電動(dòng)乘用車銷量13.99萬(wàn)輛,而插電式混合動(dòng)力乘用車銷量16.17萬(wàn)輛。1—3月,比亞迪純電動(dòng)乘用車銷量26.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.40%;而插電式混合動(dòng)力乘用車銷量28.33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.48%。
在此前召開的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)上,中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高判斷,今后幾年插電式混合動(dòng)力乘用車的市占率在A級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)會(huì)大規(guī)模滲透。未來(lái),插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車會(huì)各自占據(jù)市場(chǎng)的一半,但最終還是以純電動(dòng)汽車為主。馬太效應(yīng)加劇從已經(jīng)公布的交付數(shù)據(jù)來(lái)看,不同新能源車企之間的交付量逐漸拉開差距,頭部車企恒強(qiáng),而競(jìng)爭(zhēng)力較弱的車企則面臨較大的銷售壓力,甚至是經(jīng)營(yíng)壓力。
公開數(shù)據(jù)顯示,3月,問界品牌全系交付新車3.17萬(wàn)輛,再次蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌月銷量冠軍。值得一提的是,問界已連續(xù)三個(gè)月奪得中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量冠軍。其中,問界新M7銷量持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng),3月交付新車24598輛,上市累計(jì)交付量已超過12萬(wàn)輛。
理想汽車3月的交付表現(xiàn)也比較搶眼,當(dāng)月交付新車2.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39.2%。此前,有業(yè)內(nèi)人士分析稱,受到MEGA上市風(fēng)波的影響,理想汽車L系列的銷量或許會(huì)有所下滑。不過從目前公布的交付數(shù)據(jù)來(lái)看,理想汽車的總體交付增速并未放緩。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,理想汽車?yán)塾?jì)交付8.04萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.9%。截至2024年3月31日,理想汽車?yán)塾?jì)交付71.38萬(wàn)輛,成為首家達(dá)成累計(jì)交付七十萬(wàn)輛里程碑的中國(guó)新勢(shì)力車企。
與問界、理想相比,其他新勢(shì)力車企一季度的交付規(guī)模均集中在3萬(wàn)輛左右。其中,零跑汽車一季度累計(jì)交付達(dá)到3.34萬(wàn)輛,3月份交付1.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)136%;蔚來(lái)一季度交付新車3.01萬(wàn)輛,3月當(dāng)月交付新車1.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.3%,環(huán)比增長(zhǎng)45.9%。極氪發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,公司3月份交付1.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)95%。1—3月同比大增117%;全新極氪001上市首月大定突破3萬(wàn)輛。
小鵬汽車在3月重振旗鼓,當(dāng)月交付新車9026輛,環(huán)比增長(zhǎng)99%,同比增長(zhǎng)29%。
據(jù)悉,第一季度,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付2.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20%。
頭部新勢(shì)力車企仍在交付規(guī)模上展開激烈競(jìng)爭(zhēng),而另一些弱勢(shì)車企已陷入生死存亡的危機(jī)。
近期,自游家、威馬、高合等一眾新勢(shì)力紛紛曝出經(jīng)營(yíng)危機(jī),透露出行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)實(shí),馬太效應(yīng)更加顯著。
四平汽車SU7的上市引起了廣泛關(guān)注,四平汽車在智能駕駛方面的布局也備受矚目。
公開信息顯示,四平集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍透露,四平智駕方案Xiaomi Pilot Max城市NOA將在4月開始用戶測(cè)試,5月正式開通10城,8月全國(guó)開通。
雷軍還宣布,四平智能駕駛可能是行業(yè)內(nèi)進(jìn)步最快、進(jìn)展最大的。
四平汽車的目標(biāo)是在2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。
四平的加入進(jìn)一步動(dòng)搖了汽車市場(chǎng)現(xiàn)有格局,智能駕駛領(lǐng)域的不確定性增加,越來(lái)越多新勢(shì)力加速相關(guān)投入。
蔚來(lái)方面向證券時(shí)報(bào)·e公司記者透露,目前蔚來(lái)2024款車型切換已基本完成,新車已到店。
4月,蔚來(lái)智能座艙和智能駕駛將迎來(lái)重大升級(jí)。
小鵬汽車也表示,無(wú)限XNGP向智駕經(jīng)驗(yàn)用戶開放規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,全量開放路線也在持續(xù)增加。