特斯拉一直以其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)為傲，這也是特斯拉長期領(lǐng)先于競爭對手的原因之一。全球最大的電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)就掌握在特斯拉手中。

在特斯拉進(jìn)行重組裁員之際，馬斯克將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了整個(gè)超級(jí)充電業(yè)務(wù)部門。4月29日，馬斯克在公司內(nèi)部發(fā)布備忘錄，宣布特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新產(chǎn)品負(fù)責(zé)人丹尼爾·何（Daniel Ho）將攜整個(gè)團(tuán)隊(duì)離職，該團(tuán)隊(duì)約有500名員工。結(jié)果，特斯拉股價(jià)在4月30日收盤時(shí)大跌近6%。

此前，負(fù)責(zé)特斯拉電池、電機(jī)和能源產(chǎn)品工程和技術(shù)開發(fā)的高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）也在4月辭職。這一舉動(dòng)標(biāo)志著馬斯克正在加速精簡特斯拉員工，以實(shí)現(xiàn)成本削減目標(biāo)。上個(gè)月，馬斯克宣布特斯拉將裁減員工總數(shù)的10%以上。

馬斯克還對特斯拉管理層沒有按照他的指示更快地精簡員工表示震驚。他稱：“任何保留了三名以上沒有明顯通過優(yōu)秀、必要和值得信賴的員工考評測試的部門經(jīng)理都應(yīng)該辭職?！?/p>

被裁部門的員工也對此表示意外。特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)前員工威爾·詹姆森（Will Jameson）在社交平臺(tái)X上寫道：“馬斯克讓我們整個(gè)充電團(tuán)隊(duì)都走了！”該部門的其他員工也在領(lǐng)英上發(fā)帖證實(shí)自己已被解雇。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，特斯拉內(nèi)部近期“人心惶惶”，一些認(rèn)為自己的職位“很安全”的同事也在近日收到了解雇通知，一些未被裁撤的員工的工作量“明顯多出很多”。

最新的裁員舉措也引發(fā)外界對特斯拉充電業(yè)務(wù)未來的質(zhì)疑。特斯拉沒有事先就充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃的撤回向投資者發(fā)出警告，這令特斯拉充電樁的合作伙伴感到震驚，其中包括在美國各地關(guān)鍵地點(diǎn)為特斯拉安裝和維護(hù)電動(dòng)汽車充電設(shè)備的中小型企業(yè)。

一家特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)承包商表示，當(dāng)天發(fā)送給大約二十個(gè)不同的特斯拉相關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系人的電子郵件均被退回。

但這并不意味著特斯拉將完全停止超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，而是將布局進(jìn)程放緩了，特別是將放緩美國超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。馬斯克在X平臺(tái)上發(fā)帖表示，將“放慢速度”建造部分新站點(diǎn)，并將更多地關(guān)注充分利用現(xiàn)有充電設(shè)施的利用率。正在建設(shè)的超級(jí)充電站點(diǎn)將陸續(xù)完工。

目前尚不清楚此次對充電部門的裁員是否會(huì)波及特斯拉中國充電業(yè)務(wù)以及相關(guān)崗位的員工。因“五一假期”，截至發(fā)稿，特斯拉中國方面暫未回復(fù)第一財(cái)經(jīng)記者的問詢。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)，該公司擁有規(guī)模龐大的快速充電網(wǎng)絡(luò)，在全球范圍內(nèi)共建有超過5萬個(gè)超級(jí)充電樁。中國大陸地區(qū)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)布局采取城市站點(diǎn)和長途站點(diǎn)同時(shí)布設(shè)的原則。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年11月，特斯拉在中國大陸地區(qū)擁有近2000座超級(jí)充電站以及超過1萬根超級(jí)充電樁。